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責任編輯:張聞宇
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力帆汽車融資24億元造車 去年它的補貼比利潤還高
來源: 時間:2018-05-08 10:08:08 作者:
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  5月 7日,重慶力帆汽車公司披露非公開發行股票募資預案,擬募集24.8億元。

  這筆資金除了用於電動車鋰電芯研發、新能源SUV車型研發等項目,力帆還計劃用其中的7.44億元償還部分銀行借款。而就在下個月,它們有8 億貸款到期。

  得益於政府1.5億元的補貼發放以及持有的房地產賬面價值上昇,力帆2017年年利潤達到1.55億元。目前它還有近5.5億元政府補貼等待發放。

  力帆24.8億元定增資金用途。圖/力帆汽車

  成立於1992年的重慶力帆最早生產、銷售摩托車,之後隨著民營造車業開放,它跟包括吉利、比亞迪在內的一群公司一起開始造汽車。2010年以後,中國開始對新能源車車企進行補貼,力帆也加入造電動車大軍。

  不過力帆的汽車銷量排中國第61名、年銷量僅為4.1萬輛,公司經營現金流為-3.3億元。而且近三年來,力帆資產負債率一直在70%以上。截至去年年底,資產負債率達到75.5%,遠高於汽車制造業同期56.25%的平均值。

  像力帆這樣靠新能源補貼扭虧或者減少虧損的中國車企不在少數。2017年,東風、上汽、江淮和廣汽合計取得78億元補貼。其中,東風汽車年淨利潤2 億元、獲得補貼29億元;江淮汽車年淨利潤7.3億元,獲得補貼21億元。

  當中國發改委開始削減新能源車補貼後,一批汽車公司業績跳水。根據發改委、財政部等四部委聯合引發的通知文件,各類新能源汽車、商用車補貼削減30%-50%。

  去年取得12億元補貼的比亞迪已經預計,受新能源汽車補貼退坡影響,公司一季度淨利潤將同比下降75%-91%。生產新能源客車的曙光股份今年頭兩個月只生產1 輛新能源客車,去年同期則是127輛。

標簽: 編輯 鄧創
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