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責任編輯:張聞宇
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新車型將搭載車聯網產品
長安汽車聯手騰訊共建智能車聯開放平臺
來源:經濟參考報 時間:2018-04-13 11:20:17 作者:
字號

  4月12日,在2018中國『互聯網+』數字經濟峰會上,騰訊與長安汽車正式簽署智能網聯汽車合資合作協議。

  據悉,簽約雙方將在車聯網、大數據雲等領域,共同打造面向行業的開放平臺。雙方希望借此為汽車行業提供成熟、完善的智能車聯網整體方案,促進智能網聯汽車快速發展,新公司車聯網產品將搭載在長安汽車的最新車型上。

  此次騰訊與長安汽車合資合作協議的簽署將本著開放、合作、共贏的原則深入發展,雙方將以合資公司的形式,打造更開放的基礎操作平臺和硬件平臺。

  據了解,合資公司中,長安投資以貨幣方式出資9800萬元,股權佔比49%;騰訊大地通途以貨幣方式出資1.02億元,佔比51%。合資公司主要業務包括車聯網平臺開發,包括但不限於開發車聯網操作系統,搭建並運營車聯網TSP(車聯網服務平臺)平臺,設計車聯網內容服務整體解決方案(包括軟件方案與硬件方案)。

  值得注意的是,此次合作還特別強調對大數據的應用和分析。合資公司將建設大數據雲平臺,搭建數據分析引擎和機器學習引擎,借此對車輛和車主數據落地形成駕駛行為大數據模型,落地人臉識別認證,疲勞駕駛,注意力不集中檢測等行車AI(人工智能)算法。

  在峰會現場,相關方表示,騰訊及長安汽車將著重開展與智能車聯網整體方案提供和運營服務相關的一系列業務,加速汽車智能化的推廣普及,全面覆蓋車主的出行生活。另外,新公司車聯網產品將搭載在長安汽車最新車型,並於今年內發布。

  長安汽車總裁朱華榮表示,毫無疑問,在這一輪經濟的發展中,隨著互聯網、大數據、雲計算等技術的進一步融合,人工智能是一個大趨勢。具體到汽車這個產業,就是智能網聯汽車或者無人駕駛汽車,這是下一個風口。

  作為國內汽車行業的佼佼者,目前,長安汽車已掌握自動駕駛、智能網聯、智能交互三大領域技術60多項核心技術。

  在智能汽車互聯方面,長安汽車持續打造in Call系統,依托端雲一體的架構,通過語音入口實現人、車、智能家居為一體的智能人車生活體驗。在智能駕駛技術上,長安汽車還實現國內首個2000KM無人駕駛超級測,旗下自動駕駛核心技術APA4.0即將搭載CS75在北京車展量產上市。

  近年來,長安汽車始終堅持傳統汽車向智能汽車的轉型。騰訊將在內容生態、網絡安全、人工智能、大數據能力和雲計算等領域,助力長安汽車等合作伙伴。

  有行業人士指出,此次騰訊和長安汽車的合資合作,對於轉型中的長安汽車有著開創性意義。一方面是通過和互聯網巨頭的融合在智能化戰略上增加了力量,同時也是長安汽車戰略轉型和第三次創業的重要舉措。

  朱華榮表示,長安汽車在智能網聯汽車和新能源汽車領域做了一個布局,並在智能制造上也有大量的技術布局。在過去近10億的投入中,長安汽車2016年實現了無人駕駛汽車從重慶開到北京,這是中國乃至世界上最長的一個無人駕駛汽車長裡程的測試。今年4月份,長安汽車也會有智能網聯的L2級的汽車投放市場,2025年高度自動駕駛的汽車將會投放市場。

  面對汽車行業的變革,2017年騰訊車聯推出了智能解決方案『AI in Car』,基於安全、內容、社交、大數據、AI等騰訊自有優勢,為車企提供互聯網生態服務。

  在智能網聯化領域,騰訊車聯『AI in Car』將致力於連接與共享,與合作伙伴進行能力與利益的互補,形成一個全新的汽車智能網聯生態,共同推動汽車智能化進程。

  騰訊表示,『AI in Car』未來不僅為合資公司提供能力支持,還將繼續拓展新的合作伙伴,為合作伙伴提供生態能力引入、定制化解決方案。

標簽: 編輯 鄧創
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