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責任編輯:張聞宇
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央視315晚會曝光七大問題:大眾途銳等被點名
來源:騰訊財經 時間:2018-03-16 09:59:09 作者:
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  2018年央視3.15晚會今晚20:00在中央電視臺財經頻道現場直播,晚會的主題是『共建秩序共享品質』,除了大家都關注的曝光案例,本屆晚會還加大了消費預警力度,通過增強消費者的辨別能力,將假冒偽劣拒之門外。騰訊財經進行了全程報道。

  今年315晚會上曝光的侵害消費者權益的事件包括:大眾途銳質量問題、棗莊金順源食品山寨露露、大量建材企業混淆『非標』當『國標』道路施工『偷工減料』路面標線存在『交通隱患』共享單車押金問題、電動自行車電池保護裝置不合格易引發火災等。

  這些企業、產品和消費陷阱侵害了消費者權益:

  大眾途銳發動機進水嚴重質量問題曝光

  2017年中國汽車市場的銷量達到了2888萬輛,這個銷量相當於全球汽車銷量的1/3。中國龐大的汽車消費市場,對任何一家汽車企業來說都有著巨大的吸引力。於是,我們看到了很多車企來了,帶著先進的技術、新穎的車型,當然也帶著自己強勢的品牌來了,他們都希望能夠在中國這個全世界最大的汽車消費市場分得多一塊的蛋糕。但是不管這些企業的知名度有多高,他們最終是否能夠贏得中國消費者的信任和青睞?更多的是取決於他們對中國的消費者是否有一份發自內心的尊重。

  『發動機自動熄火,再也打不著了…』『方向盤也打不動,剎車也剎不住,那真的是聽天由命…』近年來,一些『大眾途銳』車主向4S店反映,發動機突然失靈。4S店維修人員經過檢查,發現車輛熄火的原因,與發動機進水有關。有車主回憶,出事前一天她的車只是在外面淋了一夜雨,難道和這有關系嗎?為了找到原因,車主決定做一個試驗,她把水從車前部澆下去,讓她沒有想到的是,水沿著引擎蓋和右前大燈的縫隙流進了發動機的進氣口。車主們認為,途銳汽車進氣口位置的設計是導致發動機進水的重要原因。面對該問題,大眾給出解決方案:拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能。然而面對這樣的解決方案,車主們也表示了自己的擔心,這同時會降低途銳車的涉水深度。『我們不敢越野了,我們也不敢涉水了,等於我們買這個車的意義不存在了。』

  在質檢總局啟動缺陷調查,並多次約談和敦促下,2018年3月7日,也就是3·15國際消費者權益日前夕,大眾汽車(中國)銷售有限公司發布召回聲明,並給出了解決方案,拆下車輛進氣管道底部的排水閥,在發動機進氣口處安裝額外的導流板。從召回聲明中車主看到車企態度終於有所轉變,但解決方案能否徹底解決車輛進氣口進水的問題,維護消費者的權益,車主們還在拭目以待。

  『山寨露露』等造假產品曝光溢香園、金順源上榜

  『穩定劑,安賽蜜,阿斯巴甜,山梨酸鉀,甜蜜素…』各種添加劑+兩噸純淨水+核桃香精=市場上熱銷的這款『核桃花生』。這款產品既沒有添加核桃,也沒有添加花生,核桃的味道靠的是核桃香精,一罐料汁能生產出8000瓶『核桃花生』。除了在產品類型上跟風模仿,有的公司在外包裝上也是煞費苦心。產品都和某品牌核桃乳非常相似,『六個純核桃』只多了一個字;『六?核桃』、還有『六禾核桃』,只是一筆一劃的差別。外觀設計,包裝色調,構圖,代言人形象也是他們模仿的主要內容,讓人難以分辨。一些從業者告訴記者,這些跟風模仿的產品,主要是銷往一些三四線城市及農村市場。

  央視集中曝光了以下幾家造假企業:棗莊初亢食品有限公司、棗莊金順源食品有限公司、棗莊市溢香園食品科技有限公司、棗莊市旭日食品飲料有限公司。其中,棗莊金順源食品有限公司被曝光了造假過程,在央視記者的調查視頻中,該企業用花生醬調配核桃露降低成本。

  據央視報道,各種山寨的『小茗同學』、『紅牛飲料』、『椰汁飲料』等充斥在農村市場中。記者調查發現,這些產品類型上偷梁換柱,產品包裝上打擦邊球,跟風模仿的手段可謂是五花八門。

  依據檢查發現的違法行為,棗莊市食藥監局對3家企業進行立案查處,責令3家企業對涉事產品予以召回,依法對虛假標注、以假充真和商標侵權等違法行為移送市場監管部門立案處理;對兩家涉嫌犯罪行為的企業移送公安部門處理。目前,兩家企業的法人代表梁某某、徐某已被公安部門依法控制。

  珠寶店裡的抽獎坑你沒商量

  買珠寶,還能抽獎獲得上千元的禮品?在各地的商業步行街、旅游景點、乃至商場超市,這一幕頻頻上演。然而消費者卻不知,背後隱藏了一個個抽獎騙局!在成都市春熙路的一家珠寶工藝禮品店,記者選購了一件紀念品,並獲贈4張獎券。沒想到竟刮出一等獎,銷售人員興奮地告訴記者,可以免費拿走一到三件珠寶。然而,當記者挑選了一件標價5830元的金和田玉掛件後,銷售人員卻突然改口,要記者承擔18%的鑒定費。在繳納1049元後,銷售人員又熱情地讓記者戴上象征好運的紅繩。真的這麼幸運嗎?一位特產店的老銷售道出了玄機:其實,店裡每天都會處心積慮地『安排』幾十個顧客抽到一等獎。為騙取顧客的信任,銷售人員的臨場表演十分到位。更讓人大跌眼鏡的是,抽獎櫃臺標價幾千到上萬元的玉石飾品,在珠寶城的批發價竟只有幾十元到一百多元。而那根象征好運的紅繩,也是銷售人員用來標記被騙顧客的暗號,告訴同行別再下手,避免穿幫!銷售人員:『在這些被騙顧客的身上,一天就能掙3萬元。』

  大量建材企業混淆『非標』當『國標』 『黑心』水管用『再生料』

  央視3·15晚會曝光了大量建材企業在生產給水管和排水管時有意混淆國標和非標的產品標識。

  記者發現,市場上有一種水管,比『國家標准版』的產品價格便宜三分之一,是因為生產程中加入了便宜的再生料。有業內人士表示,好多再生料是用洋垃圾做的。這樣的管材長埋地下,很容易出現滲漏、破裂、爆管等現象,將直接影響公共安全。其實,一些從業者心裡非常清楚,加入了再生料的水管無法達到要求,但依然通過隱蔽的作假手段,讓問題產品流向市場。

  無論是排水用的非標波紋管,還是供水用的非標給水管,原料中添加了再生料,是導致這些產品達不到國標的重要原因。一些工廠負責人告訴記者,這些再生料大都是從外面采購過來的。

  在江蘇江陰,有的企業雖然是依據企業標准生產的排水管,但大部分產品上不但不標注排水管的字樣,反而在管材外壁加上了四根藍色線條,用來冒充給水管。

  被曝光的企業包括:中誼建材有限公司、洛陽久通管業有限公司、江陰通順有限公司、江陰大贏塑業有限公司等。

  道路施工『偷工減料』路面標線存在『交通隱患』

  江西省宜春市的320國道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中環路…記者走訪發現,一些城市主乾道、國道甚至高速公路,都存在反光效果不明顯的標線。由此所帶來的安全隱患,一些司機們感受頗深。為何道路上標線不清楚?記者了解到反光玻璃微珠含量多少,決定了涂料成本的高低。交通部《路面標線涂料》的標准規定,熱熔型反光標線涂料當中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節約成本,他們反光標線內混玻璃珠的含量不超過10%。記者在調查過程中發現,道路反光標線從原料生產到施工劃線的整個過程,偷工減料,反光效果嚴重達不到國家標准的情況,在業內早已不是個別現象。

  山西省大同市的魏都大道與北都街交叉路口,道路標線與標准板的實際對比。記者在山西省太原市南中環路行駛過程中,路面上的標線同樣沒有什麼反光效果。記者走訪發現,一些城市主乾道、國道甚至高速公路,都存在反光效果不明顯的標線。對於由此所帶來的安全隱患,一些司機們感受頗深。

  為什麼這些道路上的標線反光效果如此之差呢?記者調查發現,除了日常維護因素以外,背後還有另有原因。

  2017年11月12日,在山西省大同市的南環東路與文興路交叉口附近,一些自稱是長達交通設施有限公司的工人正在現場施工熱融反光標線。工人承認,他們使用的反光標線涂料,內混玻璃珠含量也不達標。

  記者注意到工人在施工過程中會在標線表面再撒一層玻璃珠,這樣就算施劃完畢。那麼這段反光標線,在實際使用過程中會達到什麼樣的反光效果呢?

  時隔3個多月之後,2018年2月28日記者再次來到這裡,這就是當時工人施劃的標線,行駛過程中,從車裡望去,地面上的標線若隱若現,我們用標准板進行對比,很難想象,纔短短三個多月,所劃標線就幾乎沒有了什麼反光效果。

  共享單車押金問題遭央視點名

  今年315晚會央視對於業界關注的共享單車押金問題進行了報道。

  央視指出,酷騎等共享單車企業不僅拖欠押金,並且投訴量較高,並建議盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務。

  相關數據顯示,截至2017年12月底,國內共享單車用戶規模已達2.21億。按主流單車企業押金在99元-299元之間估算,國內共享單車用戶的押金存量規模為200億-600億元。

  不過從去年下半年開始,部分共享單車企業便出現了資金困境、押金退還難等問題。公開信息統計,當前已有多家共享單車停止運營共導致約15億元的用戶押金無法退回,波及近七百萬單車用戶。中消協去年12月公布的信息顯示,各地消協組織已收到共享單車押金投訴事件數千起,共享單車押金問題高居消費者維權投訴的榜首。

  電動自行車電池保護裝置不合格易引發火災

  說到電動車很多家庭都有,覺得使用起來很方便,尤其是在短途教徒時使用。但是在看到它帶來便利的同時,其安全隱患絕對不容小視。我手上有一個數字,就是發生的由電動自行車發生的火災事故當中,80%都是由電動自行車電池過充導致的,過載充電到底有多危險?我們通過接下來的實驗先來看一看。

  通過實驗清晰地看到,當電池過充的時候極容易引發爆炸,然後會印染車身的其他部件。在整個過程中,還會釋放大量的有毒煙氣,導致人員財產損失。到底有沒有辦法可以行之有效地杜絕電動自行車充電引發的火災呢?當然,只要我們在使用的時候注意以下四點,請看大屏幕。

  第一,格外注意的是千萬不要圖便宜去買改裝電池。改裝電池通常使用的都是超過了使用年限的電芯重新組裝的,非常不安全。

  第二,一定要按照產品說明書的規定來按時充電。這個時候要格外提醒有一些電車主,特別喜歡在夜間給車充電,而這樣是極容易造成電池過充。

  第三,要記得看一看充電器的電壓和電池是否電壓匹配,這也很關鍵。

  第四,切忌不要把電池帶到家中進行充電,杜絕安全隱患。

標簽: 編輯 鄧創
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