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責任編輯:張聞宇
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全國各地掀起港口整合重組潮
一批區域性港口龍頭企業呼之欲出
來源:經濟參考報 時間:2017-07-14 09:54:08 作者:
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  長期以來,我國的港口競爭基本處在低端競爭態勢。為避免同質化競爭,提高資源利用效率,今年以來,包括遼寧、江蘇、浙江、福建等地均掀起了港口整合潮,一批區域性港口龍頭企業呼之欲出。

  5月22日,江蘇省港口集團有限公司在南京掛牌成立。這是交通部和江蘇省推進全省沿江沿海港口資源整合和一體化改革的重大舉措。目前,江蘇省屬港航企業以及南京、連雲港、蘇州、南通、鎮江等沿江沿海八地國有港口企業,已經整合並入江蘇省港口集團。按照規劃,江蘇將以省港口集團為抓手,加快形成港口投資、開發、運營全省『一盤棋』格局,實現由港口大省向港口強省轉變。

  6月13日,大連港、營口港、錦州港三家上市公司發布臨時停牌公告。根據上述三家公司發布的公告稱,遼寧省政府與招商局集團簽署了《港口合作框架協議》。依據該框架協議,遼寧省政府與招商局集團將合作建立遼寧港口統一經營平臺,以大連港集團有限公司、營口港集團有限公司為基礎,以市場化方式設立遼寧港口集團,實現遼寧沿海港口經營主體一體化。

  同時,遼寧省政府還支持招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下,進一步整合省內其他港口經營主體。雙方爭取在2017年底前完成遼寧港口集團的設立和混合所有制改革,2018年底前完成對省內其他港口經營主體的整合。

  山東省政府去年發布了促進海運業健康發展的實施意見,要求全省進一步優化沿海港口布局規劃,調整港區功能規劃,避免重復建設和同質化競爭,促進實現港口間的合理分工與協調發展。消息人士表示,山東省內港口正在加快整合,由山東省發改委、山東省交運廳等多部門進行摸底調研,目前調研報告現已形成,正在商討階段。

  福建方面,福建國資委無償劃轉所持福建省港航建設發展有限公司股權給福建省交通運輸集團有限責任公司。福建省交通集團與港航公司完成整合重組。海南省今年1月出臺了港口整合方案。

  津冀港口投資公司已於2016年8月18日在天津東疆保稅港區掛牌成立。該公司的目標是統籌利用天津、河北兩地的港口資源和航運要素,不斷優化京津冀地區港口的合理分工以及產業布局。另外,交通部聯合天津、河北制定《加快推進津冀港口協同發展工作方案(2017-2020年)》,推動津冀港口跨省級行政區域資源整合先行先試。京津冀一體化辦公室正在推動港口資源的頂層設計。

  在廣東,廣州港股份有限公司發布公告稱,公司擬與佛山市公用事業控股有限公司、中山城市建設集團有限公司共同成立合資公司,投資、建設經營廣州港南沙港區四期工程。《廣東省第十二次黨代會報告全文》也提出,以廣州港、深圳港為龍頭,優化全省港口資源配置,強化港口集疏運體系建設,打造兩大世界級樞紐港區。

  2015年底,交通運輸部提出將著力推進區域港口發展一體化進程。今年3月23日,交通運輸部新聞發言人吳春耕在新聞發布會上表示,交通運輸部將從優化港口總體布局、推進港口資源整合等方面推動港口供給側改革,促進資源集約高效利用,促進港口由分散競爭向協同合作發展。

標簽: 編輯 鄧創
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